A cada dia que passa, as bikes el\u00e9tricas ganham mais espa\u00e7o nas trilhas de todo o mundo, e certamente o Brasil n\u00e3o est\u00e1 fora desta tend\u00eancia. Mas, por se tratar de uma tecnologia relativamente nova, mesmo pessoas que t\u00eam bastante experi\u00eancia na hora de escolher uma bike \u201cconvencional\u201d, muitas vezes sentem dificuldades em identificar uma boa bike el\u00e9trica.<\/span><\/p>\n Certamente, esta dificuldade \u00e9 menor quando falamos de bicicletas mais avan\u00e7adas como a <\/span>Oggi Potenza Pro<\/span>. Afinal, n\u00e3o tem muito como errar com uma bike que tem quadro de fibra de carbono, suspens\u00f5es e canote dropper Fox Factory com tratamento Kashima, grupo Shimano XT de 12 velocidades e rodas DT Swiss H1900 Hybrid.\u00a0<\/span><\/p>\n Por\u00e9m, quando chegamos nas el\u00e9tricas com pre\u00e7o intermedi\u00e1rio como a <\/span>Oggi Forza<\/span>, a escolha dos componentes e das tecnologias presentes na bicicleta, assim como seus detalhes de constru\u00e7\u00e3o, podem significar a diferen\u00e7a entre uma bike \u00f3tima ou uma que vai precisar de muitos upgrades para agradar seu propriet\u00e1rio.\u00a0<\/span><\/p>\n Por isso, confira abaixo todos os detalhes da Oggi Forza, que provam que ela \u00e9 a melhor op\u00e7\u00e3o do mercado em sua faixa de pre\u00e7o.\u00a0<\/span><\/p>\n T\u00e3o importante quanto o material de constru\u00e7\u00e3o do quadro, a geometria \u2013 conjunto de \u00e2ngulos e comprimentos dos tubos do quadro \u2013 \u00e9 a verdadeira \u201calma\u201d de uma bicicleta. Isso quer dizer que de nada adianta ter os melhores componentes do mundo se a geometria n\u00e3o for adequada para a proposta da bike.\u00a0<\/span><\/p>\n No caso da Forza, a Oggi apostou em uma geometria voltada ao enduro, ideal para quem quer muita confian\u00e7a nas trilhas mais t\u00e9cnicas, mas tamb\u00e9m capaz de chegar ao topo da montanha sem dificuldades.\u00a0<\/span><\/p>\n Um dos detalhes, por exemplo, \u00e9 a caixa de dire\u00e7\u00e3o com 65 graus de inclina\u00e7\u00e3o, que vai funcionar muito bem para dar estabilidade para a bike nas descidas mais inclinadas, mas sem prejudicar a capacidade de manobrar rapidamente em curvas apertadas.\u00a0<\/span><\/p>\n Al\u00e9m disso, outro segredo da Forza \u00e9 o seu \u201creach\u201d, medida que poucos conhecem, mas \u00e9 fundamental para o comportamento de uma bike na trilha. O Reach, ou alcance, \u00e9 a dist\u00e2ncia horizontal entre o movimento central e o topo da caixa de dire\u00e7\u00e3o \u2013 basicamente (como voc\u00ea v\u00ea na imagem abaixo), ela indica o comprimento da parte dianteira da bicicleta. <\/span><\/p>\n O Reach, juntamente com o \u00e2ngulo da caixa de dire\u00e7\u00e3o, definem o \u201cfront center\u201d da bike, que \u00e9 a dist\u00e2ncia entre o eixo da roda dianteira e o movimento central, e \u00e9 este detalhe que faz uma enorme diferen\u00e7a na hora de encarar uma descida mais t\u00e9cnica.\u00a0<\/span><\/p>\n Isso porque, bikes com o front center mais alongado, como \u00e9 o caso da Forza, tem uma tend\u00eancia muito menor de capotar para frente quando a trilha fica super inclinada, ou quando descemos degraus altos, por exemplo.\u00a0<\/span><\/p>\n Mas, como tudo o que vai descer precisa subir, a Forza tamb\u00e9m aposta em um tubo de selim mais ereto, com 76 graus, que coloca o piloto mais para a frente da bike quando ele est\u00e1 pedalando sentado, criando uma posi\u00e7\u00e3o que permite aplicar melhor a for\u00e7a nos pedais, e tamb\u00e9m ajuda a manter o pneu dianteiro pregado no ch\u00e3o, melhorando a pilotagem trilha acima \u2013 para as descidas, ela aposta no canote telesc\u00f3pico.<\/span><\/p>\n Ao observar o tri\u00e2ngulo traseiro da Forza, voc\u00ea vai observar um piv\u00f4 no chain-stay, logo antes do cubo traseiro. Este piv\u00f4, em conjunto com o restante do desenho da suspens\u00e3o, indica que trata-se de uma bike com suspens\u00e3o traseira four bar com horst link.<\/span><\/p>\n Este tipo de configura\u00e7\u00e3o est\u00e1 presente n\u00e3o s\u00f3 em muitas bicicletas de alto desempenho, mas tamb\u00e9m em carros de corrida e outras m\u00e1quinas onde o controle preciso dos movimentos \u00e9 fundamental \u2013 na Forza, o sistema tem generosos 160 mm de curso.\u00a0<\/span><\/p>\n Com este tipo de projeto, a engenharia da Oggi foi capaz de definir, com precis\u00e3o, todas as caracter\u00edsticas de funcionamento da traseira da bike, ajustando detalhes como o <\/span>anti-squat<\/span><\/i>, o quanto a suspens\u00e3o se movimenta conforme pedalados, o <\/span>anti-rise<\/span><\/i>, o quanto ela levanta a traseira quando freamos e o <\/span>pedal kick-back<\/span><\/i>, o quanto a corrente \u201cestica\u201d conforme a suspens\u00e3o percorre seu curso.<\/span><\/p>\n Com isso, e como todo o conhecimento acumulado da Oggi, a Forza \u00e9 o tipo da bike que sobe e desce muito bem, mantendo um \u00f3timo controle em trilhas esburacadas, com muita tra\u00e7\u00e3o em acelera\u00e7\u00f5es e frenagens fortes.<\/span><\/p>\n Diferente do que vemos em muitas el\u00e9tricas nesta faixa de pre\u00e7o, que acabam apostando em garfos e shocks mais simples, j\u00e1 que muitas pessoas n\u00e3o conseguem notar a diferen\u00e7a \u00e0 primeira vista, a Oggi Forza aposta em componentes de suspens\u00e3o mais avan\u00e7ados.<\/span><\/p>\n Ela, por exemplo, j\u00e1 vem equipada com um garfo Rock Shox Lyric com 160mm de curso, completo com hastes de 35 mm, v\u00e1lvulas equalizadoras de press\u00e3o, damper Rush RC, um dos mais modernos da RockShox, com controle de retorno e compress\u00e3o, mola pneum\u00e1tica DebonAir+ compat\u00edvel com Bottomless Tokens e lubrificante Maxima Plush.<\/span><\/p>\n Na traseira, a Oggi tamb\u00e9m n\u00e3o economizou, equipando a Forza com um shock Super Deluxe Select com reservat\u00f3rio Piggyback, mola DebonAir+, lubrificante Maxima Plush, fim de curso hidr\u00e1ulico e controle de retorno, tudo para que voc\u00ea tenha o m\u00e1ximo de controle em qualquer situa\u00e7\u00e3o de trilha.<\/span><\/p>\n O conjunto formado por motor, bateria e transmiss\u00e3o \u00e9 fundamental para o bom desempenho e a durabilidade de uma el\u00e9trica. No caso da Forza, a Oggi optou por um motor Shimano Ep6, que \u00e9 basicamente igual ao Ep8, o mais avan\u00e7ado da marca, apenas pesando um pouco mais. Por\u00e9m, igual ao seu irm\u00e3o mais velho, ele tem os mesmos generosos 85 Nm de torque, al\u00e9m da pedalada suave e silenciosa comum nos motores da gigante japonesa.<\/span><\/p>\n Para alimentar o motor, a Forza utiliza uma bateria integrada ao tubo inferior com capacidade para 630 Wh de carga, permitindo que voc\u00ea pedale por mais horas, e tamb\u00e9m abuse mais dos modos de maior pot\u00eancia do motor.\u00a0<\/span><\/p>\n Para quem busca desempenho e durabilidade, a Oggi equipou a Forza com uma rela\u00e7\u00e3o Shimano Cues de 11 velocidades com tecnologia Linkglide, que oferece uma durabilidade at\u00e9 tr\u00eas vezes maior, ideal para bicicletas el\u00e9tricas, que costumam ter um maior desgaste na rela\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/span><\/p>\n Seguindo a filosofia de desempenho com custo competitivo e muita durabilidade, a Forza utiliza rodas Alexrims VED3B, modelo indicado para Enduro com aros de 30mm de largura interna e resist\u00eancia de sobra, at\u00e9 mesmo para o uso mais intenso.\u00a0<\/span><\/p>\n Elas v\u00e3o cal\u00e7adas com pneus Kenda Hellkat na frente e Nevegal na traseira, ambos com tecnologia de prote\u00e7\u00e3o contra furos e largura de 2.6\u2019\u2019, com desenho agressivo e grande volume interno. Para segurar a bike montanha abaixo, a Oggi equipou a Forza com freios de 4 pist\u00f5es Shimano M4100, com rotores de 203 mm tanto na dianteira quanto na traseira.\u00a0<\/span><\/p>\n Com estas configura\u00e7\u00f5es, a Oggi Forza \u00e9 a escolha definitiva para ciclistas que buscam o m\u00e1ximo em desempenho e custo-benef\u00edcio em bicicletas el\u00e9tricas. Com geometria moderna, componentes de alta qualidade e aten\u00e7\u00e3o aos detalhes, ela oferece uma experi\u00eancia excepcional nas trilhas, combinando efici\u00eancia e confian\u00e7a.<\/span><\/p>\n Por \u00faltimo mas n\u00e3o menos importante, ela tamb\u00e9m tem <\/span>14 meses de seguro gratuito<\/span>, para voc\u00ea pedalar sempre tranquilo.\u00a0<\/span><\/p>\n Quadro:<\/b> Quadro 29 em alum\u00ednio Full suspension com 160mm de curso com bateria integrada e remov\u00edvel ao tubo inferior com rota interna dos cabos e gancheira UDH*<\/span><\/p>\n Grupo:<\/b> Shimano CUES 11V<\/span><\/p>\n Suspens\u00e3o:<\/b> RockShox LYRIK com curso de 160mm<\/span><\/p>\n Motor: <\/b>Shimano EP6<\/span><\/p>\n Rodas: <\/b>Dianteira: ALEXRIMS VED3B 110\u00d715 \/ Traseira: ALEXRIMS VED3B 148\u00d712<\/span><\/p>\n Pneus: <\/b>Pneu KENDA 29X2,60 KEVLAR HELLKAT(D)\/NEVEGAL 2(T)<\/span><\/p>\n Peso: <\/b>Aproximadamente 25,7kg<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Mais informa\u00e7\u00f5es no<\/span> site da Oggi<\/span>.\u00a0<\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n![\"\"](\"https:\/\/oggibikes.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/forza-ambiente-12-1-1200x800.jpg\")
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<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/oggibikes.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Four-Bar-1200x800.jpg\")
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<\/p>\nMini Ficha T\u00e9cnica<\/span><\/h2>\n